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輸送機(jī)開(kāi)關(guān)

XSAV11801齒輪速度傳感器

XSAV11801齒輪速度傳感器
卓信所的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備已有部分通過(guò)部門(mén)的(拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、磁性接近開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、礦用磁性開(kāi)關(guān)等)。

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    卓信所的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備已有部分通過(guò)部門(mén)的(拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、磁性接近開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、礦用磁性開(kāi)關(guān)等)。

描述

輸送機(jī)開(kāi)關(guān)

XSAV11801齒輪速度傳感器

當(dāng)檢測(cè)體所反應(yīng)出的電機(jī)轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時(shí),開(kāi)關(guān)輸出導(dǎo)通;當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時(shí),輸出斷開(kāi)。傳感器響應(yīng)時(shí)間可以通過(guò)傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)分析比較,確定用11801型傳感器,研制了一種簡(jiǎn)單的膠帶打滑檢測(cè)裝置。

  1傳感器主要技術(shù)參數(shù)

  型號(hào):XSA-V11801

  外形:M30螺紋圓柱形

  輸出形式:兩線常開(kāi)

  工作電壓:20~264V AC/C

  開(kāi)關(guān)容量:5~200 mA C

     5~mA AC

  電壓:≤5.7V

  環(huán)境溫度:-25~+70℃

  檢測(cè)距離:4~6mm

  響應(yīng)時(shí)間:10~0.4s(6~150脈沖/min)

XSA-V型接近傳感器是用于旋轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)的接近傳感器,其工作原理如圖1所示。


XSAV11801齒輪速度傳感器
  2安裝過(guò)程

  (1)在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上,等距離的了兩套M16螺絲,調(diào)成一樣的度,螺栓頭作為被測(cè)物體。被測(cè)物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速,用一個(gè)即可;如果速度慢,可以等距離的使用多個(gè),目的是被測(cè)物體滿足傳感器的響應(yīng)時(shí)間。

  (2)傳感器固定在滾筒旁邊,與被測(cè)物體旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的軌跡正對(duì),垂直距離調(diào)整在檢測(cè)距離(4~6mm)以內(nèi)。

 ?。?)將傳感器線路接入PLC開(kāi)關(guān)量輸入模塊。

  3調(diào)度過(guò)程

 ?。?)膠帶啟動(dòng)并運(yùn)行到正常速度,如果傳感器上LE燈亮,說(shuō)明被測(cè)物體牌傳感器的檢測(cè)范圍內(nèi),傳感器動(dòng)作; 如果LE燈不亮,那么根據(jù)被測(cè)物體的旋轉(zhuǎn)速度,參照說(shuō)明書(shū)中電位器調(diào)整與響應(yīng)時(shí)間的關(guān)系曲線,順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器,直到燈亮為止。

 ?。?)傳感器導(dǎo)通后,用錫箔紙將傳感器與被測(cè)物體隔開(kāi),觀察、記錄EL LE燈由亮到滅的時(shí)間(即響應(yīng)時(shí)間),然后根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器,響應(yīng)時(shí)間將逐漸縮短。

 ?。?)編寫(xiě)程序,將傳感器狀態(tài)作為一個(gè)輸入點(diǎn)與程序內(nèi)相關(guān)點(diǎn)閉鎖,構(gòu)成保護(hù)回路。
  

4應(yīng)用范圍



  在實(shí)際使用的過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過(guò)不斷的完善,這種檢測(cè)裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù),還可以用來(lái)監(jiān)測(cè)膠帶斷帶、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等,應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī),由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成,并且有上給料系統(tǒng)。通過(guò)分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。例如:如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)有輸入,說(shuō)明可能是電機(jī)電氣控制回路故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查;如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,運(yùn)行信號(hào)輸入,但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障(電機(jī)故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等),應(yīng)停止上給料,檢查驅(qū)動(dòng)裝置;如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,無(wú)導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過(guò)程中,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過(guò)載,應(yīng)立即暫停上給料后,停機(jī)檢查。

  可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級(jí)給料運(yùn)輸系統(tǒng)中,通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)接近傳感器的信號(hào)以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào),再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應(yīng)的閉鎖程序,就可對(duì)膠帶起到明顯的保護(hù)作用,能地防止重大事故的發(fā)生。

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