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輸送機開關(guān)

懸臂急停拉線開關(guān)FLK-1

懸臂急停拉線開關(guān)FLK-1
雙向拉繩開關(guān)是用于膠帶運輸機場緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時,在現(xiàn)場任意處啟動拉繩開關(guān),均可發(fā)出停機信號。

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  • 懸臂急停拉線開關(guān)FLK-1
    雙向拉繩開關(guān)是用于膠帶運輸機場緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時,在現(xiàn)場任意處啟動拉繩開關(guān),均可發(fā)出停機信號。

描述

輸送機開關(guān)

懸臂急停拉線開關(guān)FLK-1 AC380V/3A事故開關(guān)

懸臂急停拉線開關(guān)FLK-1 AC380V/3A雙向拉繩開關(guān)

雙向拉繩開關(guān)
雙向拉繩開關(guān)是用于膠帶運輸機場緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時,在現(xiàn)場任意處啟動拉繩開關(guān),均可發(fā)出停機信號。

結(jié)構(gòu)特征與工作原理:
 拉繩開關(guān)開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu),當拉桿手回轉(zhuǎn)時,凸輪隨之轉(zhuǎn)動,使微動開關(guān)動作,輸出開關(guān)量,發(fā)出警示信號和停機信號。復(fù)位方式I型為自動復(fù)位,拉桿解除拉力后,凸輪結(jié)構(gòu)自動復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位,凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位,需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。

主要技術(shù)指標:

接點容量:AC380V 3A  10A

絕緣電壓:AC1000V歷時1min

使用壽命:10萬次

接點形式:雙斷點(I常開I常閉)

環(huán)境溫度:-40-+60

相對溫度:不大于90

海拔度:<2000m

動作角度:15?極限角度75?

安裝與接線:  

1、拉繩開關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側(cè),安裝支架與膠帶機中間架用螺栓或采用固定,其位置應(yīng)于膠帶及便于現(xiàn)場使用。兩臺拉繩開關(guān)之間相距50m左右為宜。
 2、拉繩采用覆塑鋼絲繩,(或普通鋼線繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可)。絲繩用繩卡(6KTH)固定,每隔3m左右安裝一個托環(huán),以免鋼絲繩繞度過大,拉繩動作可靠。在滿足開關(guān)正常工作的前提下,盡可能拉緊繩索,減少鋼絲繩垂度。
 3、對于爬坡段膠帶機,應(yīng)盡量縮短開關(guān)間距,及拉繩長度。
 4、接線:拉繩開關(guān)出廠時配有長度1.2m四芯橡套電纜,芯線上配有12、34線號,其中1、2為常開接點,3、4為常閉接點。

HANGRON/卓信現(xiàn)貨。

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